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亚洲第一转武汉姑嫂树公跨铁立交合龙上半年

发布时间:2020-01-23 10:20:20

亚洲第一转武汉姑嫂树公跨铁立交合龙 上半年通车

在完成了令人瞩目的“空中转体”后,经过两周的昼夜“加速跑”,姑嫂树公跨铁立交桥昨晚正式合龙。

昨天下午2点,在桥面上看到,施工人员正在3米宽的中跨合龙段加固模板、钢筋和预埋件,另一边,施工人员正在搅拌混凝土。

姑嫂树高架项目部办公室主任喻涵介绍,由于该地段交通繁忙,加上立交桥下方便是11条铁路线,所以桥身铸造得非常结实,施工难度非常大,“不但埋钢筋需要更长的时间,往里面穿插钢绞线等配件也非常困难。”

下午5点,所有准备工作就绪,合龙口开始浇筑混凝土。截至发稿前,浇筑工作仍在进行中,据项目部工作人员预计,合龙会在晚上11点左右完成。

此次合龙,除了中铁大桥局项目部的20多名专业技术人员参与,不少后勤人员也被临时“拉壮丁”。

喻涵主任介绍,由于临近春节,从本月21日开始,外来务工人员陆续放假回家,工程出现劳动力严重不足的情况。项目部决定无论如何都要在春节前完成合龙,从21日开始,项目部所有工作人员实行两班倒

亚洲第一转武汉姑嫂树公跨铁立交合龙上半年

,昼夜加紧施工,保证了工程进度。

姑嫂树立交建成移交后,下一步就着手通车事宜。通车后,将纵向连接武汉市二环线、三环线和机场第二通道,缓解机场和汉口北部拥堵的交通现状。

据长江报道“亚洲第一转”顺利合龙姑嫂树公跨铁立交上半年通车

两周前,“亚洲第一”重达1.73万吨、长131.5米的姑嫂树快速路跨铁路桥巨型箱梁,横跨京广、合武铁路线,完成空中“转体”。昨日,姑嫂树公跨铁立交桥完成最后3米中跨合龙段的混凝土浇筑,成功实现全线合龙。

昨晚,赶到姑嫂树公跨铁立交现场看到,对讲机频频呼叫,工人们专注地控制着输送泵,混凝土畅快地奔涌,众人目光聚焦在仅3米左右的中跨合龙段,随着最后一斗混凝土浇筑到位,由中铁大桥局承建的姑嫂树公跨铁立交全线合龙。

中铁大桥局七公司项目部办公室主任喻涵介绍,因临近春节,从本月21日开始项目上的数百名农民工陆续返乡,目前只有50多人留守,工地出现“民工荒”。为确保大桥在春节前如期合龙,22日开始,包括中铁大桥局七公司总工在内的项目部30多名职工披挂上阵、增援现场。切钢筋、码木方、搬模板,职工们肩挑手扛,将一批批材料运送至合龙段,吆喝声、呐喊声与机械轰鸣声交织。

喻涵说,前夜大雨,项目部雨衣不够用,职工们冒雨作业,衣服淋湿了烤干再战,“我也帮忙绑扎钢筋,一晚上衣服淋湿了三回,连项目部门卫和司机都上来帮忙干绑扎和搬运活,到今天凌晨4点才下桥,还有一些职工干了通宵一直坚守到现在。”

姑嫂树公跨铁立交桥,是姑嫂树快速路的关键控制性工程,上跨京广、武合、汉孝等11股铁路轨道。该桥总长256米,其中主跨116米,桥宽32米,双向6车道。春节前实现桥梁全线合龙后,正月初三开始,将对桥面进行压浆、平整及后续路面铺设。

姑嫂树路改造工程纵向连接二环线、三环线和机场第二通道,是汉口北部重要的南北向交通要道和对外出口道路,预计今年上半年通车。随着姑嫂树快速路、机场第二通道陆续通车,市民从香港路驱车前往机场仅需15分钟。

昨晚,随着最后一斗混凝土浇筑到位,武汉市姑嫂树快速路跨铁路桥两段“巨无霸”转体箱梁正式合龙,标志着该快速路高架桥全面贯通。

半个月前,姑嫂树快速路跨铁路桥工地,完成国内首例在桥梁墩顶进行的高空转体施工:两段事先浇筑好的箱梁先后转体,分两次跨越京广等11条铁路大动脉,其中14日转体到位的箱梁重达17300吨,是单体转体施工的亚洲之最、世界第二。转体完成后,两段箱梁之间留有约3米的合龙口。

临近春节,农民工陆续放假回家,工地劳动力不足。为确保大桥如期合龙,项目部30多名职工上阵,将一批批材料运送至合龙段。

姑嫂树快速路位于汉口火车站东侧,纵向连接武汉市二环线、三环线和机场第二通道,是汉口北部重要的南北向交通要道,也是武汉主城区“三环十三射”快速路组成部分,预计今年通车。

据楚天都市报报道两周前公路跨铁路箱梁空中转体打下基础姑嫂树路立交正式合龙

昨日,姑嫂树公跨铁立交现场,对讲机频频呼叫,众人目光聚焦在仅3米左右的中跨合龙段,工人们专注地控制着输送泵,混凝土畅快地奔涌。随着最后一斗混凝土浇筑到位,由中铁大桥局承建的姑嫂树路公跨铁立交顺利合龙。

就在两周前,姑嫂树公跨铁立交完成“空中转体”,重达17300吨的箱梁转体到位,转体重量创亚洲第一,也是国内首次在桥梁墩顶上进行的大吨位混凝土箱梁转体施工。转体完成后,项目部开始了桥梁现浇施工,为大桥合龙画上“点睛”一笔。

临近春节,农民工陆续放假回家,工地出现劳动力不足的情况。为确保大桥如期合龙,包括中铁大桥局七公司总工在内的项目部三十多名职工披挂上阵、增援现场。切钢筋、码木方、搬模板,职工们肩挑手扛,将一批批材料运送至合龙段,吆喝声、呐喊声与机械轰鸣声交织,拉开了大干的序曲。职工们用几个小时完成了绑扎钢筋、立模板等合龙前的准备工作,为最后浇筑作业打牢基础。

据介绍,姑嫂树公跨铁立交桥总长256米,主跨116米,桥宽32米,双向6车道。为减少对铁路的干扰,该桥采用转体法施工,即桥梁先在顺铁路方向浇筑,浇筑完成后再通过转体装置转体,横跨铁路。

姑嫂树路高架跨铁路桥段建设是姑嫂树路改造工程的控制性工程。该工程位于汉口火车站东侧,西距常青路约2.1公里,东距金桥大道约1.8至5.1公里,纵向连接武汉市二环线、三环线和机场第二通道,是汉口北部重要的南北向交通要道和对外出口道路,春节后实现通车。

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